为赶在中国之前登月,NASA全力押注“星舰”
“如果2030年你在夜里抬头,看见月亮上飘的是五星红旗而不是星条旗,别惊讶,NASA现在正把全部赌注押在一艘连加油管都接不稳的火箭上。”
“如果2030年你在夜里抬头,看见月亮上飘的是五星红旗而不是星条旗,别惊讶,NASA现在正把全部赌注押在一艘连加油管都接不稳的火箭上。”
曾经,科研工作者的研究成果像藏在玻璃柜里的展品——锁在厚厚的学术期刊里,满是公式与术语,普通人望而却步。可如今,越来越多的科研人走出实验室,摘下“高深”的标签,用最接地气的方式,把硬核知识“翻译”成人人能懂的“家常话”。他们不再只和论文、数据对话,而是走到大众
“加甘扬”任务的顺利升空,是印度自主技术能力的强力证明。 印度已证明了自身技术并非简单的舶来拼贴,每一道工序皆是淬炼的结晶——自研宇航服重量仅12公斤,却能在高温与真空环境中守护航天员;那艘坚固返回舱,穿越了超过1600摄氏度的火焰关口仍安然无恙;连火箭逃逸塔
刹车片(图中制动摩擦片)和刹车盘之间的摩擦力是实现制动的关键。刹车片过热时,刹车片表面的材料特性会发生改变,比如有机粘结剂会在高温下分解挥发,导致刹车片结构松散,使刹车片与刹车盘之间的实际接触面积减小,摩擦系数降低;再比如,高温下金属材料会发生氧化,氧化膜的摩
刹车片(图中制动摩擦片)和刹车盘之间的摩擦力是实现制动的关键。刹车片过热时,刹车片表面的材料特性会发生改变,比如有机粘结剂会在高温下分解挥发,导致刹车片结构松散,使刹车片与刹车盘之间的实际接触面积减小,摩擦系数降低;再比如,高温下金属材料会发生氧化,氧化膜的摩